根据周三提交内阁的新计划，司机可能会在一次事故中被多次扣分，并在严重碰撞现场接受强制性药物检测。
道路部长杰克·钱伯斯将把《道路交通法案》提交内阁批准，该法案将允许在gardaí网站上发现不止一次违规行为的情况下，在单站实施多次罚分。根据现行的《道路交通法》，一个人在同一场合犯了一次以上的罚分罪行，只能按所犯的最高罪行被扣一套罚分。
新法律还将对9月份发布的“限速审查”建议的默认限速进行立法——将“建成区”的50公里/小时改为30公里/小时，国家二级公路从100公里/小时改为80公里/小时，农村和地方道路从80公里/小时改为60公里/小时。
该法案将强制要求在严重碰撞现场进行药物检测，就像目前的酒精检测一样。
该立法还将解决最近出现的现有道路交通立法中的两个异常情况，第一个是gardaí，在驾驶者提供药物测试样本后和结果处理之前，可以拘留驾驶者。另一个反常之处与现行法案的一部分有关，即驾车者避免被扣分，否则他们将被取消六个月的驾驶资格，而是被处以更短的附带取消资格。
在高风险驾驶行为更为普遍的银行假日周末期间，对违规行为增加罚分的计划无法在这项立法中取得进展，需要进一步的法律审查。
与此同时，住房部长Darragh O'Brien将为内阁带来他所在部门的可持续和紧凑的增长指导方针。该指导方针将告知地方当局如何规划更密集的社区，将大量私人住宅与商业和公寓单元混合在一起。一位政府消息人士表示，都柏林的拉内拉赫(Ranelagh)等地就是该指导的一个很好的例子。
内阁还将收到都柏林新国家妇产医院发展的最新进展情况。
卫生部长斯蒂芬·唐纳利将告诉内阁同事，搬迁工作正在进行中，正在建造新楼来搬迁神经病学病房、病历存储室和员工食堂。
拟议中的医院将拥有244张床位，5个手术室和24个产房。
高等教育部长西蒙·哈里斯将寻求内阁批准建立一个新的研究和创新资助机构，即爱尔兰研究中心。
该机构本身将合并现有的爱尔兰研究委员会和爱尔兰科学基金会，并将寻求支持研究人员的工作。
与此同时，环境部长埃蒙·瑞安将寻求内阁批准《2024年气候行动计划》。
该计划将在2024年初进行战略环境评估和公众咨询。
这是自《2021年气候行动和低碳发展(修正案)法》签署成为法律，承诺爱尔兰实现2030年和2050年减少温室气体(GHG)排放的目标以来的第二个法定气候计划。
最新的EPA清单数据显示，爱尔兰的排放量在2021年至2022年间下降了近2%。
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